L’intervento, che si e’ svolto nella notte fra mercoledi’ 25 e giovedi’ 26 febbraio, ad autostrada chiusa, ha visto impegnate due gru da 400 tonnellate, indispensabili per sollevare le due travi di cemento armato lunghe 24 metri, del peso di 70 tonnellate l’una, posate per completare il secondo dei due viadotti che insistono sul nodo di Conegliano.
Ogni trave ha una serie di codici di identificazione che riportano le caratteristiche tecniche dei materiali utilizzati e le metodologie di produzione usate, codici che vanno a comporre il data base relativo a tutta l’opera. In due anni di lavoro, l’autostrada e’ stata chiusa soltanto tre volte e altrettante la stazione di Conegliano.